لندن 12 فبراير شباط - أظهرت بيانات ومحللون أن مبيعات الوقود البحري العالمية قفزت في 2024 بعد أن دفعت هجمات الحوثيين في اليمن بدءا من أواخر 2023 معظم شركات الشحن إلى تحويل السفن حول جنوب أفريقيا بدلا من البحر الأحمر. وسجلت أحجام الوقود في سنغافورة مستويات مرتفعة جديدة بلغت 54.92 مليون طن متري في 2024 أو نحو 955 ألف برميل يوميا بينما سجلت المبيعات في الفجيرة بالإمارات العربية المتحدة أول ارتفاع سنوي بعد اتجاه نزولي لعدة سنوات.
وارتفعت مبيعات الوقود البحري في روتردام، والتي تسمى أيضًا وقود السفن، بنسبة 12% في الربع الأول من عام 2024 إلى 2.16 مليون طن، أو حوالي 38 ألف برميل يوميًا عن الأشهر الثلاثة السابقة، وفقًا لبيانات هيئة ميناء روتردام، واستقرت فوق هذا المستوى لبقية عام 2024.
وقال ألدو سبانجر من بي إن بي باريبا: "لقد أدت التحويلات بالفعل إلى زيادة الأميال المقطوعة بالطن بسبب الطرق الأطول مما عزز الطلب على الوقود في السفن".
وفي يناير/كانون الثاني، أعلن الحوثيون أنهم لن يهاجموا إلا السفن المرتبطة بإسرائيل بعد وقف إطلاق النار في غزة، مما زاد من الآمال في العودة إلى البحر الأحمر وقناة السويس. وقال سبانجر من بي إن بي باريبا وستيفن برينوك المحلل لدى إف جي إي إن عودة السفن المتجهة شمالا عبر قناة السويس من شأنها أن تقلل من الطلب على وقود السفن، لكن المسؤولين التنفيذيين في مجال الشحن ما زالوا حذرين بشأن العودة إلى الملاحة عبر طريق البحر الأحمر إلى قناة السويس.
وقال محللون إن انتعاش مبيعات وقود السفن في روتردام في الربع الأول يرجع في الغالب إلى الطلب القوي على زيت الوقود عالي الكبريت من السفن الأكبر حجمًا. وانخفضت مبيعات وقود السفن في روتردام بشكل عام بنسبة 1٪ في عام 2024 على أساس سنوي إلى 9.06 مليون طن، أو 158 ألف برميل يوميًا، بسبب ضعف الطلب على زيت الوقود منخفض الكبريت للغاية.
reuters
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
شاركنا رأيك