كورونا فيروس يسحق مبيعات السيارات في الصين

انخفضت مبيعات فبراير بنسبة 79٪ عن العام السابق ، حيث تم بيع 310 ألف سيارة فقط على المستوى الوطني

هونج كونج - انهارت مبيعات السيارات في الصين في فبراير ، حيث أغلق وباء الفيروس التاجي المصانع والوكلاء ، وأجبر المستهلكين على البقاء في منازلهم .

قالت الرابطة الصينية لمصنعي السيارات المدعومة من الحكومة يوم الخميس إن المبيعات تراجعت بنسبة 79.1٪ الشهر الماضي عن نفس الفترة من العام الماضي ، حيث تم بيع 310 ألف سيارة فقط على الصعيد الوطني ، كان الانخفاض أسوأ أداء شهري للصناعة الصينية في العصر الحديث .

قال نائب الأمين العام للجمعية تشين شيهوا: "كان استهلاك السيارات راكدا وتم كبح الطلب بشكل خطير ، الأمر الذي سيكون له تأثير كبير على سوق السيارات في النصف الأول من العام".

قال Xu Haidong ، نائب كبير المهندسين لـ CAAM ، إن الجمعية تتوقع ارتفاع المبيعات في مارس وأن تعود السوق إلى مستوياتها الطبيعية بحلول الربع الثالث.

وفي الوقت نفسه ، سكب المحللون الماء البارد على أمل حدوث انتعاش في النصف الثاني من عام 2020 لتعويض الركود في أوائل العام ، وقالت شركة أوتوموتيف فوريسايت الاستشارية ومقرها شانغهاي إنها كانت "متفائلة" في توقع انخفاض مبيعات السيارات بنسبة 3 ٪ إلى 5 ٪ هذا العام ، بعد أن قالت في الأصل أن المبيعات ستزيد بنسبة تصل إلى 3 ٪ مقارنة بعام 2019. خفضت وكالة موديز إنفستورز سيرفيس توقعاتها لمبيعات 2020 إلى انخفاض 2.9٪ من نمو 1٪.

كان سوق السيارات الصيني ، الأكبر في العالم ، يعاني بالفعل من عامين متتاليين من انخفاض المبيعات. وانخفضت المبيعات إلى 25.8 مليون سيارة العام الماضي ، بانخفاض أكثر من ثلاثة ملايين سيارة مقارنة بعام 2017 ، أفضل عام في الصناعة. ويؤذي هذا الأداء الضعيف شركات صناعة السيارات العالمية مثل شركة جنرال موتورز وفولكس واجن التي تعتمد على الصين في جزء كبير من إيراداتها .

أبلغ العديد من صانعي السيارات عن انخفاض حاد في مبيعات فبراير في الصين ، بما في ذلك SAIC Motor Corp. ، 600104 2.68٪ أكبر شركة تصنيع سيارات في البلاد ، والتي قالت إن مبيعاتها انخفضت بنسبة 87٪ على أساس سنوي ، شركة جريت وول موتور بانخفاض 85٪. Honda Motor Co، HMC + 0.48٪ تراجع 85٪ ؛ نيسان موتور ، بانخفاض 80 ٪. Zhejiang Geely Holding Group Co. ، بانخفاض 75٪ ؛ وتويوتا موتور كورب ، بنسبة 2.2٪ إلى 70٪ .

إن الصين في طريقها لإنتاج 1.5 مليون سيارة أقل في الربع الأول من هذا العام مما كانت ستفعله دون الاضطراب الناجم عن الفيروس ، ولكن تعويض الخسارة في الإنتاج لا ينبغي أن يكون مشكلة لصانعي السيارات الصينيين ، ومعظمهم لديهم وقال ييل تشانغ ، المدير الإداري لشركة أوتوموت فورسايت ، إن الطاقة الإنتاجية الزائدة .

قال السيد تشانغ "إن الطلب هو القضية الأكبر". "نتوقع أن يتعافى الطلب بسرعة كبيرة في الربع الثاني ، ولكن ليس بما يكفي لوقف عام 2020 ليكون عامًا سيئًا آخر."

حتى يوم الأربعاء ، استأنف أكثر من 90٪ من مصانع السيارات في الصين العمل ، مع عودة 40٪ تقريبًا من الطاقة الإنتاجية إلى الإنترنت ، وفقًا لاستطلاع CAAM لـ 23 شركة تنتج أكثر من 96٪ من السيارات المباعة في الصين .

أعيد فتح معظم الوكلاء الصينيين ، ويقدم العديد منهم خدمات مجانية ، بما في ذلك التنظيف أو التعقيم ، على أمل جذب العملاء إلى متاجرهم .

قال لوه شيوان ، صاحب أربع وكالات لبيع معظم ماركات السيارات المحلية ، في مدينة شينغ يي جنوب غرب مقاطعة قويتشو ، إنها لا تعمل .

قال السيد لوه : "العملاء مترددين في الخروج ، حتى بالنسبة لهذه الخدمات المجانية". لقد حطم الوباء ثقة المستهلكين ؛ وقال إن شراء شيء باهظ الثمن مثل سيارة هو آخر شيء في أذهان الناس ، وقال إن متجرين من متاجر السيد لوه لم يجروا أي مبيعات في فبراير ، بينما باعت أخرى تسع سيارات ، بانخفاض عن أكثر من 90 في يناير ، مع تحسن مارس قليلاً .

على الرغم من أن الوباء تحت السيطرة في Xingyi ، إلا أن الناس يحجمون عن رؤيتهم وهم يتصفحون في وكالة سيارات بعد فترة وجيزة من الأزمة ، قال السيد لو "إذا خرجت ، فمن السهل جدًا التعرف عليه من قبل الزملاء أو غيرهم في هذه المدينة الصغيرة وإبلاغ المشرفين عليك". "يجب على الناس توخي الحذر بشأن صورتهم وسمعتهم ."

وقال إن ذلك يجعل الانتعاش البطيء أكثر احتمالا من انتعاش سريع في الربع الثاني .

قال مدير مبيعات المتجر إن أحد وكلاء لاند روفر في بكين أعيد فتحه ولكنه يشجع الناس على إجراء حجز مسبق للزيارات لمنع ازدحام المتجر ، يمكن للزوار المطالبة بخدمة تنظيف عميق مجانية لسيارتهم ، في حين يمكن لمشتري السيارات الجديدة الحصول على خصومات ودفع مبالغ أقل من المعتاد.

 وقالت: "لكن الطلبات لا تزال منخفضة للغاية".

ساهم رافائيل هوانغ في بكين في كتابة هذا المقال .

المصدر : wsj.com